La temporada 2025 de Lewis Hamilton en Ferrari ha sido, sin rodeos, una pesadilla. Un año largo, cuesta arriba, que el propio siete veces campeón del mundo parecía querer cerrar cuanto antes y que terminó en Abu Dhabi con más alivio que esperanza. Cero podios, tres eliminaciones consecutivas en Q1 para cerrar el curso, gestos serios ante la prensa y un contraste demoledor con Charles Leclerc, autor de siete podios y claramente en otra liga dentro del mismo garaje.
En ese contexto de frustración, Hamilton intentó implicarse más allá del volante. Durante el año reconoció haber elaborado una serie de documentos internos —auténticos ‘dossiers’— en los que trasladaba a Ferrari no solo sugerencias técnicas sobre el coche de 2025 y 2026, sino también propuestas sobre procedimientos, métodos de trabajo y sensaciones personales al volante. Un intento de acelerar una adaptación que nunca terminó de llegar.
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