Aston Martin y Honda empezarán en 2026 una relación que convertirá a la escudería británica en el único equipo con ese motor en F1, dotándole del privilegio de dejar atrás su etapa como cliente. Sin embargo, hay quien ve un hándicap la distancia que hay entre ambas sedes, y es que mientras el chasis se fabricará en Silverstone, Inglaterra, la unidad de potencia nacerá y se desarrollará en Sakura, Japón.
Aunque por carretera son muchos más, la distancia en línea recta entre las dos fábricas es de más de 9.400 kilómetros, y la diferencia horaria, de nada menos que nueve horas. Por ello le preguntaron al presidente de Honda Racing Corporation, Koji Watanabe, en una entrevista en la web oficial de Aston, que no dudó en describirlo como una ventaja.
Hablando de cómo funciona la unión entre los ingenieros de Honda y los de Aston Martin, explicó: «La relación entre los ingenieros es muy sólida ahora, pero espero que mejore y se intensifique a medida que nos adentremos más en el proyecto. El punto en común al principio fue este espíritu ganador, y al hablar con Lawrence [Stroll, propietario de Aston] o con cualquier miembro del equipo directivo del Campus Tecnológico AMR, siempre ha existido la sensación de ser un solo equipo. Esa es la filosofía de ‘un solo equipo».
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