En el último borrador del reglamento deportivo aprobado en diciembre durante el Consejo Mundial de la FIA se introdujeron varias actualizaciones normativas, entre ellas el aumento de la tasa de depósito que los equipos deben pagar para presentar protestas oficiales o apelaciones contra las decisiones de los comisarios.
Una medida que tiene sus raíces en la reunión de la Comisión de F1 del pasado julio, cuando el tema se abordó por primera vez tras una serie de episodios que habían generado debate en el paddock, ya que en varias carreras los resultados finales llegaron con gran retraso debido a algunas protestas.
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