Audi, con el filming day del viernes en Barcelona, ha sido el primer equipo de F1 en ofrecer una primera visión de cómo serán los monoplazas ágiles, es decir, los coches que este año tomarán el relevo de las máquinas de efecto suelo que han dominado la escena desde 2022 hasta 2025.
Para definir los cambios, con razón se habla de revolución reglamentaria: los jefes de diseño han podido trasladar muy poco de los coches de 2025, porque el cambio de normas ha afectado a todos los aspectos de los monoplazas. El RS26, en las primeras fotos espía, pone de manifiesto cómo han cambiado las dimensiones (longitud, anchura y peso) y los neumáticos Pirelli son más estrechos.
Ahora se ha encendido con fuerza la polémica sobre la solución de la Unidad de Potencia de Mercedes que permitiría al seis cilindros de Brixworth aumentar la relación de compresión en caliente, respetando los límites de las verificaciones a temperatura ambiente que imponen un valor máximo de 16:1. La ganancia de potencia de la Estrella podría ser de más de diez caballos, estimada en una ventaja de dos décimas y media por vuelta.
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