Neil Houldey, director técnico de ingeniería de McLaren, hace balance de la situación tras el shakedown de Barcelona. Mucho trabajo en la recopilación de datos para la correlación. Pero demasiados contratiempos por pequeños problemas.
Era uno de los monoplazas más esperados, porque defender dos títulos mundiales conquistados nunca es una tarea sencilla. Ganar es difícil, repetirse lo es todavía más, y McLaren lo sabe bien. También por eso se presentó al shakedown celebrado a puerta cerrada en el trazado de Montmeló con un monoplaza, el MCL40, que llamó inmediatamente la atención por algunas elecciones atrevidas y visibles a simple vista.
McLaren afrontó el test de Barcelona como un auténtico shakedown. El objetivo de los dos primeros días fue acumular kilómetros y recopilar muchos datos, pero algunos inconvenientes ralentizaron el programa del equipo británico.
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