En especial, Aston Martin y Honda son probablemente los más cosas tienen que poner a prueba después de su pésimo inicio de curso, en el que no solo han estado lejos de la parte delantera de la parrilla, sino que han cerrado el pelotón junto a Cadillac.Pese a todo, Shintaro Orihara, ingeniero jefe de Honda en la F1, ha asegurado que el motorista japonés quiere seguir progresando en el apartado de la fiabilidad y de la gestión de la energía, como ya hiciesen en Florida.
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