De cara a la gran reforma técnica de la Fórmula 1, las expectativas en Aston Martin eran muy altas. Con una fábrica de última generación en Silverstone, el legendario diseñador Adrian Newey y una colaboración oficial con Honda, parecía que se daban todos los ingredientes para el éxito.
Puede que a largo plazo eso siga siendo así, pero el inicio de la nueva era ha resultado mucho más complicado de lo previsto. Mike Krack admitió recientemente que Aston Martin apenas había competido antes del parón veraniego, simplemente porque la diferencia con respecto al recién llegado Cadillac rondaba el segundo.
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