Los análisis mediante rayos X han confirmado que la unidad de potencia de Charles Leclerc implicada en el accidente de la Parabólica puede salvarse. El reglamento de la Fórmula 1 impide a los técnicos del Cavallino ponerla en marcha para comprobar realmente si todo está en orden o si, por el contrario, puede existir algún problema en determinados componentes.
Los sensores asociados al 067/6 no han detectado anomalías significativas, por lo que es muy probable que Ferrari decida utilizar la unidad equipada con la especificación ADUO2 durante la primera sesión de entrenamientos libres del GP de Azerbaiyán.
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