La Fórmula 1 no suele conceder demasiado tiempo para asimilar los golpes. Mucho menos cuando un proyecto en el que se han depositado años de trabajo, nuevas instalaciones, grandes fichajes y enormes expectativas descubre, desde sus primeros pasos, que empieza bastante más atrás de lo previsto.
Eso fue precisamente lo que le ocurrió a Aston Martin en 2026. Y Fernando Alonso no intenta maquillarlo.El piloto español ha reconocido que el rendimiento inicial del AMR26 supuso un auténtico «shock» dentro de Silverstone, después de comprobar que el primer monoplaza de la nueva era reglamentaria estaba lejos de las expectativas que había generado el ambicioso proyecto británico.
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