El cuarto puesto conseguido en Bakú por Charles Leclerc deja un fuerte regusto a lo que se podría definir como una carrera en la que se limitaron los daño. Sin lugar a dudas, el circuito de Azerbaiyán, al igual que Monza, no se adaptaba bien al SF-26, poniendo de manifiesto más sus límites que sus virtudes, sobre todo en las rectas, donde una alarmante falta de potencia se notaba claramente.
La carrera del piloto monegasco, en realidad, no empezó de la mejor manera, ya que perdió inmediatamente la posición frente a Oscar Piastri, pero también en las primeras vueltas quedó claro que el McLaren tenía más ritmo. Vuelta tras vuelta, la diferencia con respecto a los demás se hizo cada vez más evidente, y Leclerc incluso se vio adelantado por los dos Red Bull.
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