Mientras Toyota continúa cosechando victorias y podios en el WRC – y, cuando el Balance of Performance se lo permite, también en el WEC – el mundo ‘real’ sigue girando. Y es aquí donde se están llevando a cabo una serie de factores que pueden llevar, directa o indirectamente, a que la actual era de dominio del fabricante nipón en el WRC llegue a su fin eventualmente, El pasado viernes 8 de mayo la marca presentaba su informe de beneficios del año fiscal 2026 – del 1 de abril de 2025 al 31 de marzo de 2026 – así como sus previsiones para 2027. En ellas, pese a que sus ventas de coches de calle han aumentado en Japón, Estados Unidos y Europa (aunque en este caso, de manera muy leve, un 1%), sus beneficios se han venido abajo. Hablamos de unos beneficios netos de 3,8 billones de yenes, que equivalen a unos 20.634 millones de euros.
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https://revistascratch.com/wrc/noticia/el-dominio-de-toyota-en-el-wrc-ya-no-parece-infinito-debido-a-un-actor-inesperado-y-no-es-hyundai-76065
