Abarth crea su proyecto Abarth Classiche
Nace Abarth Classiche, un proyecto ambicioso que implica a todo el universo de la marca del Escorpión. De hecho, la iniciativa se articula en varios puntos, empezando por el taller de restauración que se ha inaugurado el 18 de noviembre, en los talleres Abarth de Mirafiori, en Turín.
En el corazón latiente de las actividades de transformación de los modelos de serie y carreras, se ha montado un espacio de unos 900 metros cuadrados para el taller dedicado a la restauración de los Abarth históricos de los clientes. Se llevarán a cabo restauraciones meticulosas y fieles, gracias también a la documentación que recientemente ha sido catalogada y digitalizada, y que incluye dibujos técnicos, indispensables para mantener la conformidad con el original y obtener la certificación de autenticidad de los componentes mecánicos (motor, cambio, escape y suspensiones), para la que Abarth se ha valido de los consejos y experiencia en este campo del ASI y FIVA para definir su procedimiento de certificación.
La inauguración de las Officine Abarth Classiche es el comienzo de un proyecto más amplio que incluye la creación del Registro Abarth, con el fin de reunir a todos los fans de la marca en una serie de actividades que van desde la participación en las concentraciones, hasta carreras para coches históricos en las que será el Automóvil Club de Italia, a través de ACI Storico, quien gestione los eventos. El proyecto de Abarth Classiche también está online en la página www.abarthclassiche.com
La madrina de estas iniciativas es Anneliese Abarth, la mujer de Carlo, que ha aceptado con entusiasmo este papel para dar a conocer la larga historia de la empresa fundada por su marido el 15 de noviembre de 1949. Una importante historia, marcada desde sus inicios por muchos éxitos y mucha creatividad. Empezando por la victoria en el Campeonato Italiano 1100 Sport con el 204A y en Fórmula 2, continuando después con el gran éxito comercial de los kit de transformación para los utilitarios Fiat 500 y 600, que han permitido a muchos jóvenes y no tan jóvenes participar con éxito en carreras utilizando su coche habitual.
Son decenas los modelos desarrollados y fabricados por Abarth desde 1949 hasta 1971, año en el que la empresa fue adquirida por Fiat, que ha continuado con los éxitos tanto en el campo deportivo como en el comercial con los utilitarios potenciados como el Autobianchi A112 Abarth.
Se trata de vehículos que tienen muchos admiradores en Italia y en el extranjero, con legiones de fans que los custodian con gran dedicación. A partir de ahora estos modelos pueden recuperar su originalidad gracias a las Officine Abarth Classiche, que entregará a los clientes un dossier con toda la información relativa a los vehículos restaurados o reparados.
La historia de la marca Abarth también se narrará en un libro de tres volúmenes escrito por Sergio Seccatore y titulado “Abarth: the Scorpion’s tale”, editado por el Registro Fiat Italiano.
A través de los modelos actuales, Abarth también hace referencia a su historia, como lo atestigua el 695 Biposto Record, fabricado en una serie limitada de 133 unidades: tantas como han sido los récords obtenidos por los vehículos del Escorpión. En cambio, el aniversario del récord de aceleración en un cuarto de milla con fecha del 20 de octubre de 1965, se ha celebrado con el debut en pista, en el circuito de Mugello y en el marco del Campeonato Italiano Turismo Endurance, del Abarth 695 Assetto Corse Record.
Las Officine Abarth Classiche
Las Officine Abarth Classiche surgen dentro del complejo industrial de Mirafiori, en la zona de los talleres Abarth. Ocupan una superficie de unos 900 metros cuadrados y se equipan con dos puentes elevadores, herramientas, maquinaria y una línea de acabado minucioso. La definición de los flujos internos del taller y la selección del utillaje se han realizado en colaboración con los especialistas de Mopar, marca de referencia en servicios, atención al cliente, recambios originales y accesorios de FCA.
Se ha prestado una atención especial a los detalles, con maquinaria capaz de reconstruir los componentes que no pueden encontrarse en el mercado, de acuerdo a los diseños originales. Además, se toman fotografías de cada fase de la restauración, proporcionando al cliente una documentación completa de los trabajos realizados.
Por lo general, el propietario de un vehículo Abarth con interés histórico puede concertar una visita previa del vehículo, entrando en la página www.abarthclassiche.com y rellenando el correspondiente formulario online, o llamando al número de teléfono de Abarth gestionado por el Centro de Atención al Cliente de FCA.
En caso de necesidad, podrá solicitar un servicio de transporte específico para su vehículo: un operario especializado recogerá el vehículo directamente donde indique el cliente y lo llevará a las Officine Abarth Classiche.
La diagnosis preliminar permite establecer la datación histórica exacta del modelo e identificar las intervenciones a realizar en el vehículo, utilizando, en su caso, la documentación del archivo histórico. Se emite un presupuesto general, antes de comenzar los trabajos, y los vehículos se restauran siguiendo las nueve fases del proceso de restauración Abarth: desde la investigación histórica hasta la devolución del vehículo. Además, se mantiene constantemente informado al cliente sobre el progreso de las operaciones, a cuyo término el vehículo recibe una certificación con un dossier muy completo que contiene todos los componentes del modelo y los detalles de la restauración.
Para la certificación, Abarth, con el apoyo del ASI, ha desarrollado su propio proceso de certificación, que concierne sobre todo a los componentes mecánicos de los Abarth clásicos (motor, cambio, escape y suspensión), es decir, las piezas que más caracterizan auténticamente a un producto Abarth.
Tras pasar los controles en los vehículos, se entrega a los clientes un certificado de los componentes mecánicos Abarth, la placa de certificación y el correspondiente libro de certificación que contiene toda la documentación técnica y fotográfica de la certificación llevada a cabo en nuestros talleres.
Automóviles de leyenda
Abarth Classiche restaura todos los vehículos de la marca Abarth tanto de carretera como de competición, incluidos los de la marca Lancia que hayan competido tras el desarrollo y transformación realizados por los técnicos Abarth. Por tanto, se incluyen en esta lista todos los vehículos producidos desde los años cincuenta. Los Cisitalia 204, el Abarth “1500” sobre la base del Fiat 1400, los prototipos carrozados por Ghia, el Abarth “2000” sobre la base del Alfa Romeo 1900 Sprint y también los populares Fiat 600 y 750 derivación Abarth, el 500 derivación Abarth y los 750 Abarth carrozados por Zagato, los famosos “dos jorobas”.
En cuanto a los años sesenta, destacan los 850 y 1000 TC, los pequeños Abarth 595 y 695 también en las variantes “SS” y “Assetto Corsa”, los 750 Zagato “Record Monza” y los grandes 2200 y 2400. También están los deportivos Abarth “1000 Bialbero”, los Abarth-Simca “1600 GT” y “2000 GT”, los Fiat Abarth 2300 S Coupè, los 850 OT y 1000 OT, incluido el “monstruoso” OT 1600. A la lista deben añadirse los OT 2000, el OT 1300 “Periscopio”, los “2000 Monoposto Record”, los OT 1000 Coup&
egrave;, los 1000 OTS y el OT 2000.
Los años setenta se caracterizan por el Fiat 124, el Fiat 131, los Autobianchi A112 transformados por Abarth, de 58 y 70 CV, y los increíbles 3000 Prototipo, monoplazas y biplazas que compitieron y ganaron muchísimas carreras. Pero la historia del Escorpión no se detiene ahí: no podemos olvidar los Lancia Rally (037), Delta S4 y todas las versiones 4×4 del Delta, además de los modelos utilizados en los trofeos monomarca Fiat: Uno 70S, Uno Turbo de inyección electrónica, Fiat Cinquecento 900 y Sporting Kit.
El Registro
Con motivo de la inauguración de las Officine Abarth Classiche también se ha anunciado la creación del Registro Abarth, vinculado al Registro Fiat Italiano, que coordinará todas las actividades de un club dinámico y a escala internacional, mediante la participación en muchos eventos del sector, que se dividirán en cuatro áreas principales: ferias de exposición, eventos culturales, concentraciones y carreras. La secretaría es la misma que la del Registro Fiat Italiano, con el que se ha puesto en marcha una colaboración que conduzca al desarrollo de nuevas iniciativas.
Campeonatos en pista
Las carreras forman parte del ADN de Abarth y son muchos los vehículos históricos del Escorpión que participan en ellas, sobre todo en circuito y cronoescaladas. Desde los populares Abarth 850 TC y 1000 TC, hasta los bicilíndricos 595 y 695 Assetto Corsa y “esseesse”, continuando con las categorías GT con las innumerables versiones de berlinas carrozadas por Zagato, pasando después a vehículos más potentes, como los prototipos deportivos, en las diferentes cilindradas. Todos estos automóviles han destacado en su “hábitat natural” de los circuitos y cronoescaladas, y se han granjeado la admiración del público.
También en los rallies ha habido participaciones significativas, dada la gran tradición de éxitos en esta especialidad. Aún hoy en día, no es raro ver competir con éxito en pruebas especiales de las citas más renombradas a los Fiat Abarth 131 Rally o Fiat Abarth 124 Rally. Son muy numerosos los Autobianchi A112 Abarth que, desde 1977 hasta 1984, han protagonizado el célebre campeonato monomarca y que todavía hoy se presentan en masa a las principales carreras.
Como parte de un contexto más dinámico, se estudiarán nuevas iniciativas con la colaboración de ACI Storico para promover y organizar a los pilotos de los vehículos Abarth históricos, proponiendo un vínculo significativo con los actuales trofeos Abarth en pista.
Concentraciones de marca
Una de las iniciativas que más implican a los fans, es participar en las concentraciones de marca. Se trata de momentos de agradable comparación entre personas unidas por la misma pasión que les permiten utilizar y mostrar al público su propio vehículo. Abarth Classiche organizará directamente algunos eventos, a través de su propio registro, para consolidar la pasión y reunir a nuevos coleccionistas de la marca. Las concentraciones se organizarán a nivel internacional, para reunir a los fans del Escorpión de todo el mundo.
Presencia en los eventos con más prestigio del mundo
En la actualidad, Abarth Classiche gestiona algunos vehículos pertenecientes a la colección Fiat-Lancia. Se trata de automóviles con un gran pedigrí deportivo: un Fiat Abarth 124 Rally oficial de 1974, un Fiat Abarth 131 Rally de 1976 con los colores Alitalia y el Lancia Rally (037), el último ejemplar fabricado en Abarth en 1984 con los colores Martini.
También forman parte de Abarth Classiche tres prototipos de récord: el monoplaza pilotado por el mismo Carlo Abarth para batir el récord de aceleración en 400 y 500 metros en 1965, y las dos berlinas monoplaza carrozadas por Bertone y Pininfarina. Son automóviles que representan la historia del Escorpión y que participarán en algunos de los eventos de más prestigio del calendario internacional.
“Abarth: the Scorpion’s tale”
Hay historias de éxito, victorias y gloria. Historias románticas, hechas de pasión, amor y locura.
Historias míticas, como la de Carlo Abarth. Quienes tuvieron el placer y honor de conocerlo dicen que era un “soñador con los pies en la tierra”: un oxímoron como se desprende de su vida personal, primero en lo deportivo y después como empresario. Fanático de las carreras desde su juventud, a partir de los años cincuenta Abarth apoyó la producción de componentes especiales y la transformación de las prestaciones para las actividades deportivas. Su gran idea fue la de brindar a la gente la posibilidad de vivir a diario la pasión por los coches y las carreras, haciendo extraordinarios productos creados como normales y transformando a la gente común en pilotos cotidianos. Gracias a Abarth el coche deportivo se convirtió en un sueño alcanzable, no para una pequeña élite, sino para cualquiera que lo deseara. En todos los sentidos, Carlo Abarth puede considerarse como el inventor del concepto de transformación en el campo de la automoción.
Esta actividad le permitió iniciar una aventura de grandes éxitos deportivos e industriales, cuyo eco ha llegado hasta nosotros sorprendentemente fuerte. Incluso hoy en día, tras más de un siglo desde el nacimiento de su fundador, la marca Abarth es conocida en todos los rincones del planeta.
Velocidad, prestaciones y adrenalina: para los fanáticos del motor, el Escorpión será para siempre el símbolo de la epopeya. Por ejemplo, cabe mencionar la empresa personal de Carlo Abarth que, en 1965 con 57 años, perdió más de 30 kg para entrar en el habitáculo del Fiat Abarth 1000 Monoposto Record y batir los récords de aceleración en un cuarto de milla y en 500 metros. O el “Fiat Abarth 1000 Pininfarina”, cuidadosamente conservado hasta hoy en día, cuya memoria se relaciona con los siete récord batidos en el circuito de Monza por 9 pilotos que corrieron en septiembre de 1960 durante tres días seguidos.
Resumiendo, escribir sobre Abarth significa escribir sobre la pasión. Y es precisamente la pasión por la marca la que une a personas de cualquier condición social y de todas las edades. Incentivar sobre todo a los jóvenes, que hoy también pueden compartir de nuevo la emoción de conducir un Abarth por las carreteras todos los días, ha sido una de las razones de peso que han empujado a la marca a revivir en clave actual el glorioso pasado de Abarth, un legado histórico que resulta imposible desvirtuar.
Las victorias y récords batidos, las innovaciones e ideas originales y, a veces, un poco locas de la Abarth de entonces son el legado cultural de la Abarth actual y constituyen su principal riqueza. Es la historia de los hombres y mujeres que han contribuido al éxito de la marca, una historia que hay que narrar y a la que por fin se le da cabina en el libro “Abarth: la historia del Escorpión”, escrito por Sergio Seccatore y editado por el Registro Fiat Italiano.
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