La clave está en los laterales y el suelo, para tratar de ganar carga aerodinámica y eficiencia general en los actuales F1, según apuntan los ingenieros. Aston Martin desembarca en Italia este fin de semana con su primer gran paquete de actualización, después de pequeños retoques realizados en Japón y Miami. Ahora, como es el caso de Ferrari, les toca un rediseño de los pontones y el suelo, además de posibles cambios en la parte frontal del coche, según se está filtrando en la víspera de que el monoplaza pase las verificaciones de la FIA el jueves de Imola-

Este tipo de mejoras, que se elaboran con los datos tomados en la pista en las primeras citas del año, no tienen el mismo impacto para todos. En el caso de Ferrari podría ser el espaldarazo para acercarse a menos de dos décimas de Red Bull y empezar a luchar por victorias a partir de ahora, pero en el caso de Aston, la distancia a la que se encuentra podría servirles para superar a Mercedes y acercarse algo a McLaren, que ya tuvo su actualización en Miami, con evidente éxito y con victoria incluida para Lando Norris.

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