Formula 1

Esteban Ocon no ha quedado impresionado con la aerodinámica activa que incorporarán los coches de Fórmula 1 en 2026 con motivo del nuevo reglamento técnico, con alerones delanteros y traseros móviles destinados a reducir la resistencia aerodinámica en las rectas.

Andrea Kimi Antonelli, piloto de Mercedes, ha comparado las próximas carreras de Fórmula 1 con el «ajedrez rápido», basándose en las nuevas normas técnicas del campeonato mundial.

La cuestión es de gran actualidad y corre el riesgo de convertirse en un tema espinoso: el motor eléctrico de las nuevas unidades de potencia ha casi triplicado su potencia, pasando de los 120 kW del año pasado a los 350 kW, pero la capacidad de la batería es solo ligeramente superior a la que se utilizó hasta 2025.  

Tanto Esteban Ocon como Oliver Bearman se muestran pesimistas sobre las posibilidades de adelantamiento con los monoplazas de Fórmula 1 de la temporada 2026, tras los primeros test de pretemporada en Barcelona.