Las 24 Horas de Le Mans atraen a algunas de las marcas más importantes de la industria automovilística. Aquí te presentamos a los 10 fabricantes con más victorias en la legendaria carrera de resistencia en La Sarthe.

Porsche
19 victorias (1970, 1971, 1976, 1977, 1979, 1981, 1982, 1983, 1984, 1985, 1986, 1987, 1994, 1996, 1997, 1998, 2015, 2016, 2017)

Porsche participó por primera vez en Le Mans en 1951, ganando la clase S1.1 en su debut, pero no fue hasta 1970 que ganó la carrera directamente con el legendario 917.

Siguieron más victorias en 1971, 1976, 1977, 1979 y 1981, antes de dominar la era del Grupo C con el 956 y su sucesor, el 962. En 1983, los coches Porsche de fábrica y de clientes ocuparon nueve de las diez primeras posiciones en Le Mans, lo que dio origen al famoso anuncio «nadie es perfecto».

El Dauer 962 ganó la carrera en 1994, mientras que el WSC-95 y el GT1-98 le dieron a Porsche otro triplete de victorias entre 1996 y 1998.

Porsche llegó tarde a la fiesta LMP1, pero se consolidó como el tipo de auto de carreras de resistencia con tres victorias consecutivas entre 2015 y 2017.

Porsche ahora busca su primera victoria en Le Mans con el 963, que arrasó en el campeonato de pilotos del WEC el año pasado y también ha tenido un éxito inmenso en el Campeonato IMSA SportsCar desde su debut en 2023.

Audi
13 victorias (2000, 2001, 2002, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014)

Audi inició una increíble racha ganadora a principios de siglo, consiguiendo 13 victorias en 15 intentos en Le Mans.

Aunque ha estado ausente de las carreras de resistencia durante una década, tras retirarse de LMP1 después de 2015 y luego suspender su proyecto LMDh, sigue siendo el segundo fabricante más exitoso en la historia de la carrera.

Perdió la victoria sólo dos veces entre 2000 y 2014: en 2003 fue derrotado por su marca hermana Volkswagen, Bentley, mientras que Peugeot lo superó durante la guerra de los «diésel» en 2009.

Ferrari
11 victorias (1949, 1954, 1958, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965)

Ferrari consiguió la primera de sus 11 victorias en Le Mans en su primera participación en 1994 con 166 MM.

El 375 Plus trajo otro éxito en 1954, antes de que la introducción del 250 Testa Rossa en 1958 convirtiera a Ferrari en una fuerza dominante en el clásico de resistencia francés.

Los modelos sucesivos ayudaron a Ferrari a disfrutar de una racha sin precedentes de seis victorias consecutivas entre 1960 y 1965, consolidando la autoridad del Cavallino Rampante como un gigante del automovilismo.

Ferrari siguió siendo líder en Le Mans, pero abandonó la carrera después de 1973 sin añadir otra victoria a su cuenta.

La normativa Hypercar devolvió a Ferrari a la máxima categoría del automovilismo deportivo después de 50 años, consiguiendo su décima victoria en 2023 antes de triunfar de nuevo en 2024.

Jaguar
7 victorias (1951, 1953, 1955, 1956, 1957, 1988, 1990)

Jaguar disfrutó de un inmenso éxito en Le Mans en la década de 1950, comenzando con el C-Type en 1951 y 1953.

Su sucesor, el D-Type, consiguió tres victorias consecutivas en Le Mans entre 1955 y 1957, incluido un increíble resultado de 1-2-3-4 en el último año.

Jaguar no volvería a la senda de la victoria hasta 1988, cuando su XJR-8 superó al Porsche 963 en el apogeo de la era del Grupo C. El XJR-12 consiguió entonces la séptima —y última— victoria de Jaguar en 1990.

Bentley
6 victorias (1924, 1927, 1928, 1929, 1930, 2003)

Bentley fue el fabricante a vencer en el período anterior a la guerra, particularmente en la década de 1920.

En 1924 consiguió su primera victoria en Le Mans con el 3 Litre Sport, que volvió a triunfar en 1927. Los modelos 4 ½ Litre y Three Sport culminaron una década increíble para la marca británica.

Bentley interrumpió la famosa racha ganadora de Audi en 2003, cuando el Speed ​​8 consiguió un doblete en el último año de su programa de tres años.