“Tuvo que correr una temporada completa sabiendo que saldría de un equipo como Ferrari y rindió sin levantar la voz y enseñando cómo se hacen las cosas”. Así definía Carlos Sainz, bicampeón del mundo de rallyes, cuatro veces campeón del Dakar y en el tiempo de debate sobre si acometerá el reto de presentarse a las elecciones de la FIA, el 2024 de su hijo Carlos. Su curso fue muy bueno, pero con el tiempo se ha demostrado que es incluso mejor. Porque Lewis Hamilton cogió ese asiento con sus siete títulos mundiales a espaldas y en condición de estrella, pero la cosa no va nada bien para el británico.

La temporada es larguísima, pero en nueve carreras existen diferencias obvias en puntos con el equipo italiano. Sainz logró 108 en 2024, incluyendo la victoria en Australia tras venir de la operación de apendicitis. Hamilton suma 71, solo ha brillado en los extraños sprints de China y Miami, y dejó Barcelona, la última carrera, con otro mensaje preocupante para la colección. “Ha sido mi peor carrera en equilibrio del coche”, contó. No es que no llegue al nivel de Sainz en 2024, es que no está peleando en una zona alta carísima donde Leclerc volvió al podio en Montmeló.

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