Entre las novedades más recientes que ha confirmado la FIA tras la última reunión del Consejo Mundial del Motor, está el establecimiento de los Rally6 como clase FIA. Es decir, la pirámide del Grupo R añade un escalón más en su parte inferior, de modo que ahora tienen un coche más asequible: entre 35.000 y 47.000 € estima el órgano regulador.Estos coches ya los conocemos, en buena medida. La base de la que parten son los FR6 que hemos visto en la normativa francesa (FFSA). Es decir, sobre la que parten coches como el Peugeot 208 Racing que se lanzó a principios de 2025 y sus diferentes hermanos: el Lancia Ypsilon Racing y el Opel Corsa Rally6. Todos ellos utilizan el más que conocido bloque EB2 1.2 turbo de tres cilindros con una relación diámetro/carrera de 75 mm x 90,48 mm, entregando 145 CV de potencia y 240 Nm de par motor acoplado a una caja de cambios manual corta de 6 velocidades, utilizando un diferencial mecánico.
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