Williams es uno de los cuatro coches que presentan piezas nuevas para el Gran Premio de China, en comparación con el coche que compitió en Australia el pasado fin de semana. En el caso del FW47 se trata de apéndices aerodinámicos nuevos en la parte trasera y la delantera, específicos para este circuito.

«Este fin de semana está disponible un nuevo alerón de viga principal (beam wing). Se trata de una versión de mayor envergadura del alerón que compitió en Melbourne», dice Williams en el comunicado de la FIA previo a Libre 1.

«También hay un alerón inferior delantero opcional que puede acompañar a este alerón de viga principal. Las nuevas opciones de alerón de viga, que tienen una superficie mayor que la versión anterior, simplemente generan más carga y resistencia aerodinámica del conjunto del alerón trasero. Esto proporciona un aumento eficiente de la carga en circuitos con carga aerodinámica media-alta», añade en su explicación.

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