El objetivo del reglamento WRC27 no es otro que el de avivar el Mundial de Rallies y la atracción de fabricantes, ya sean marcas o preparadores, para volver a insuflar vida a la categoría, una que en categorías inferiores sí está funcionando.
Según destacan medios como Motorsport.com, dos preparadores independientes y una marca estarían interesados en este reglamento, el cual cada vez está más detallado tras las novedades del pasado mes de junio.
Lo que se conoce hasta ahora del reglamento WRC27 ya lo hemos explicado en artículos anteriores de Revista Scratch – en definitiva, una jaula antivuelco común sobre la que se podrán adaptar diferentes carrocerías, además de un marco normativo que acepte la adopción de diferentes tecnologías de propulsión (aunque lo más seguro es que se empiece con motores de combustión convencionales, algo que no termina de gustarle a Hyundai Motorsport).
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