Poco a poco, vamos conociendo detalles sobre el flamante circuito de Madrid de Fórmula 1. El trazado urbano, cuyas obras se espera que estén finalizadas en mayo del próximo año, estará situado en la zona de IFEMA y albergará un gran premio que, a priori, está destinado a sustituir al de Barcelona (salvo que al final coexistan ambos en el calendario futuro de la F1). Los rectores de la categoría reina del automovilismo llegaron a un acuerdo con el gobierno municipal para que el Gran Circo se celebre, al menos, durante una década en la capital de España (de 2026 a 2035).

Aún no se han iniciado las obras de construcción, pero ya se sabe que se rubricó un contrato con la UTE formada por ACCIONA (60%) y Eiffage Construcción (40%), que ganaron el concurso y serán los que lleven a cabo el ambicioso proyecto.

Mientras tanto, se van desvelando datos relevantes del bautizado MadRing. Lo esencial es que la pista tendrá una longitud de 5.470 metros, con 22 curvas y un tiempo estimado de vuelta de 1 minuto y 34 segundos. Y se confía en que albergue 110.000 espectadores en sus gradas. Y ya de forma más minuciosa nos están mostrando, desde la propia web del circuito, cómo será este espectacular trazado urbano.

La Monumental: un desafío para los pilotos
Este lunes, nos han enseñado el curvón peraltado, al estilo de los de Indianápolis, al que han bautizado como La Monumental. Será el ángulo 12 y lo califican como «un desafío para los pilotos, ya que tendrá una longitud de medio kilómetro con un peralte del 24%». En esa curva se estima que se concitarán nada menos que 45.000 aficionados.

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