En 2021, Red Bull se embolsó el Mundial de pilotos gracias al impresionante despliegue de Max Verstappen, quien fue capaz de doblegar a Lewis Hamilton. El competidor neerlandés se llevó el título in extremis tras vencer al heptacampeón en la (polémica) carrera final disputada en Abu Dhabi.

A partir de ahí se abrió un ciclo virtuoso para los de Milton Keynes en el que monopolizaron todos los títulos en liza. Hasta que llegamos a 2024. Y ahí empezaron los problemas para la escudería austriaca. Recordemos que el curso pretérito (2023), Red Bull se adueñó de 21 victorias de 22 posibles (sólo les ganó Carlos Sainz en Singapur; y, dicho sea de paso, en 2022 ya se habían apoderado de 17 triunfos en 22 grandes premios disputados). Al año siguiente, Max cogió carrerilla, pero en el ecuador del certamen su dominio se esfumó. En el nuevo orden jerárquico, McLaren se convirtió en la fuerza más poderosa de la parrilla. A la postre, el cuadro de Woking conquistó el Campeonato de Constructores, pero la estrella de los Países Bajos se las ingenió para apropiarse de su cuarto entorchado consecutivo. Su pericia le sirvió para noquear a un Lando Norris que no supo extraerle todo el jugo a un coche superior (el McLaren MCL38) al que conducía Max (el RB20).

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