Las vidas paralelas también existen entre las estrellas del deporte de motor español, Fernando Alonso (Fórmula 1) y Marc Márquez (MotoGP). Se admiran («siempre intenta machacar al rival, pero con respeto«, confesó Marc el pasado año), coincidían bastante cuando los dos eran representantes -con distinta fortuna- de Honda y tienen en su palmarés un hito histórico desde que Márquez arrasase en Tailandia en su estreno con el Ducati Lenovo Team y esa GP-25 (o 24.5).

Fue el estreno soñado de Márquez con el rojo oficial de Ducati. Ese salto por el que apostó tras rechazar los millones de HRC, el que se trabajó corriendo en Gresini y donde todo llevó al dominio en Tailandia frente a su hermano Álex y el bicampeón Bagnaia. Solo Casey Stoner, en un 2007 donde pasó de ser una promesa a un gran campeón, había logrado algo parecido con la fábrica de Borgo Panigale.

Márquez ganó de rojo y a la primera. Con el color que todos representan a los vehículos de motor, tomando prestada la legendaria frase de Enzo Ferrari. El último en lograr algo igual había sido, precisamente, el otro mito español. Fernando Alonso, con el de Ferrari y en aquel soñado debut de Bahréin 2010.

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