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El Mundial de F1 puede girar otra vez, con las nuevas pruebas de flexibilidad de la FIA

El Mundial de F1 puede girar otra vez, con las nuevas pruebas de flexibilidad de la FIA

Un examen de la FIA a todos los coches en el próximo Gran Premio de Bélgica, tiene en guardia todos los equipos de la parrilla. Según parece, ante los rumores a voces de que hay equipos, principalmente Mercedes y McLaren, que han encontrado una zona gris en cuanto a la flexibilidad de sus alerones delanteros, la Federación Internacional ha decidido endurecer y mirar con lupa estos elementos clave para el rendimiento.

Pese a que el año pasado, por estas fechas, ya se aumentaron las pruebas y las prohibiciones de materiales y ciertos elementos para los alerones traseros y delanteros, ahora llega el turno de las pruebas dinámicas. Es posible que en estático todos los coches cumplen las normas, pero a partir de ciertas velocidades, por encima de los 200km/h se sospecha que hay monoplazas que consiguen burlar los límites y los planos del ala delantera consiguen ponerse en posición más horizontal para permitir pasar más aire y ofrecer menos resistencia, volviendo a la posición original en la frenada. La cuadratura del círculo, un ala izada en vertical en las zonas reviradas y mucho más plana en las rápidas.

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