El gran caballo de batalla de la Fórmula 1 moderna pasa por las carreras cortas, los sprints, y su progresiva implantación en el calendario del Gran Circo. Nadie niega, empezando por el CEO Stefano Domenicali, que son un gran bastión de cara a enganchar a esa nueva generación ‘TikTok’ que todo deporte y espectáculo pretende. Pero todavía no hay nada de esas ideas revolucionarias que invadieron la agenda mediática del último Gran Premio de Italia (parrillas invertidas, todas las carreras con sprint…), aunque la F1 sí que innova con esas carreras de sábado. El calendario para el 2026 es otro ejemplo.
La F1 completó su lanzamiento del calendario del próximo curso con la oficialidad de las citas cortas que tendrá el curso. Se mantiene el número (seis), pero la revolución llega al solo permanecer China (13 al 15 de marzo de 2026) y Miami (1 al 3 de mayo) del calendario del 2025. Se acaba con formatos exitosos como la de Brasil, y aterrizan cuatro nombres nuevos respecto a la campaña en curso: Canadá (22 al 24 de mayo), Gran Bretaña (3 al 5 de julio), Holanda (21 al 23 de agosto) y Singapur (9 al 11 de octubre).
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