Con el fin del 2025 pareció rebajarse la tensión que sobrevolaba uno de los asuntos más complicados de la pretemporada de la nueva Fórmula 1: los motores de la discordia. Son esas unidades de potencia, especialmente la de Mercedes y la de Red Bull en menor medida, que habían explorado las zonas grises del reglamento deportivo para lograr ventajas. Pero seguirá siendo trending topic hasta que los semáforos cambien al verde el domingo 8 de marzo en Albert Park.
El foco del asunto es el mismo. Mercedes encontró la capacidad en su motor de aumentar la relación de compresión (hasta el 18:1) cuando se competía a temperatura de carrera. Una zona grisdel reglamento que solo Red Bull puede imitar y que estiman que genera ventajas de varias décimas por giro y unos 15 caballos de déficit respecto a los propulsores de Mercedes y Red Bull. Y no ha gustado en los equipos, que deben llegar a un reglamento complejo y donde cualquier mínima diferencia puede revolucionar el campeonato desde el momento inicial.
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