La era Rally1 ha llegado a su fin con Hyundai Motorsport más fuera que dentro del WRC. Sin confirmación oficial sobre su futuro, la escuadra afincada en Alemania no ha sido capaz de reconducir un programa que les ha llevado a no plantar cara a Toyota GAZOO Racing a lo largo de 2026, alcanzando una única victoria en los trece eventos disputados en la despedida de un reglamento bajo el que llegaron a ser campeones.La falta de evolución y de un líder claro que cogiera las riendas de un proyecto cada vez más enrarecido han dejado un final amargo para todo el equipo, que todavía recuerda los dos campeonatos de constructores conseguidos de la mano del polémico Andrea Adamo. Aquella etapa, marcada por una estructura competitiva y capaz de plantar cara a Toyota y Citroën, parece hoy muy lejana.
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