Mónaco no suele ser un lugar para introducir evoluciones en los monoplazas, pero siempre hay alguna sorpresa. Esta vez es McLaren, en el ojo del huracán en las últimas semanas, pues la FIA ha emitido varias directivas técnicas alusivas a materiales que parecían afectarles de pleno, aunque los de Woking lo niegan.

El caso es que el MCL39 aparece en Mónaco con las alas de alta carga del resto de equipos, pero un modificación que llama la atención y que es de rendimiento puro, aunque sea específico para esta pista: «Actualización de la geometría de la suspensión delantera. Para afrontar los singulares retos en curva que presenta este circuito, se ha modificado la geometría de la suspensión delantera», declaran en el informe de la FIA de este viernes. No son las fundas de los brazos de suspensión, sino un cambio de la disposición.

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