Miguel Molina tenía ante sí un reto fantástico en este 2025: ser campeón del mundo con Ferrari. Algo que ningún otro piloto español había conseguido antes. El ganador de las 24 Horas de Le Mans 2024 lo ha logrado: ha sido parte importante del primer Mundial de Constructores de Ferrari… desde 2008 (incluyendo F1). Que no es poca cosa porque en Maranello se ha celebrado por todo lo alto.
Claro que… se escapó el de pilotos. En parte por detalles (como la asignación de la estrategia ‘perdedora’ en Spa cuando los dos Ferrari luchaban contra Alpine o la descalificación en Le Mans por salir a pista con un ala trasera que no cumplía con las normas de fliexibilidad porque había perdido cuatro pernos de sujección) y en parte por errores propios (el de clasificación de Fuoco en Imola fue especialmente dañino).
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