Un león sigue rugiendo. En el corazón de París, a escasos metros de la sede de la FIA y su deslumbrante Hall of Fame que dedica capítulos a Fernando Alonso o Carlos Sainz, el más icónico del motor apareció de nuevo. Con toques rojos, el símbolo distintivo y la firma de Peugeot. Su nuevo 9X8, prototipo del Mundial de Resistencia (WEC), buscará la gloria con el sueño de Le Mans por encima de todos. Quizá tiene fundamento tras su buen final de 2025.
Ganar va en la sangre de Peugeot. Lo hizo en 1992, 1993 y 2009 en las 24 Horas de Le Mans y nombres legendarios como Yannick Dalmas, Thierry Boutsen o Marc Gené en sus filas. También en los rallyes -cinco títulos- o en el Dakar -dos coronas-. Incluso en la Fórmula 1, donde su mejor curso fue el primero junto a McLaren y Hakkinen como estrella. Y lo buscan en un WEC donde suma cuatro podios del nuevo proyecto que empezó en 2022.
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