El campeón está entre las sombras. El nuevo Red Bull RB21 de Max Verstappen, tetracampeón del mundo de la Fórmula 1, vio la luz (entrecomillas) justo antes del comienzo de los Test oficiales de Bahréin (26, 27 y 28 de febrero). La marca de la lata de bebida energética presentó su nuevo contendiente al título de una forma especial. Sin dejar detalles, tapado por el juego de luces y sombras, y esperando un salto cualitativo respecto al final de 2024.

Red Bull vive un año de cambios. Será el primero sin el genio Adrian Newey en su creación y aunque tienen en la mano la gran fórmula ganadora de la reglamentación, es importante conocer su límite. Cerraron 2024 como el cuarto coche tras McLaren, Ferrari y Mercedes, y la mejora es obligatoria. Debería pasar, desde luego, por hacer el coche mucho más manejable. «No era fácil de conducir», decía el propio Newey ya desembarcado en Aston Martin.

Hay más morbo en el nuevo monoplaza. Red Bull quizá es el equipo más perjudicado por la nueva directiva de la FIA que regulará los alerones. Era el temor de sus rivales, y no es algo que contente a Christian Horner y su equipo. Deberán actuar rápido y afrontar el nuevo curso a la altura de tener al piloto con mejores resultados en el último lustro de la Fórmula 1.

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