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Se acerca el final. Se acabó la gira americana y entramos en la recta final de este Mundial de Fórmula 1 2024. Este fin de semana del 29 de noviembre al 1 de diciembre nos movemos de continente y la F1 aterriza en Oriente Medio, con el Gran Premio de Qatar, en el mítico circuito de Losail.

Max Verstappen ha igualado los cuatro títulos mundiales de Alain Prost y Sebastian Vettel. Por delante quedan los cinco de Juan Manuel Fangio y los siete de Michael Schumacher y de Lewis Hamilton. Ese es el objetivo ahora, ser el más grande de todos los tiempos.

La Fórmula 1 necesitaba un año así. En un deporte donde la dominancia de un solo equipo parecía haberse convertido en la norma, 2024 nos ha regalado una temporada que quedará grabada para siempre en los libros de historia.

Liberty todo lo puede. Querían otro equipo americano, estadounidense, y lo tendrán. GM, General Motors, que es el fabricante detrás de la escudería Andretti, motorizada o no por Cadillac, entrará en 2026 en la F1.

Max Verstappen se ha proclamado en Las Vegas tetracampeón del mundo, culminando una hazaña contra al menos dos equipos más rápidos casi siempre desde el GP de Miami (en primavera) y continuando la que es una de las eras más exitosas de la historia de la F1.

George Russell se llevó la pole, la cuarta de su vida, en el GP de Las Vegas

Lewis Hamilton al mando, Lando Norris segundo, a 0.011 y Max Verstappen… 17º y con serios problemas.

Parecía que en Red Bull sufrían de un problema básico de reglajes en los Libres 2, a tenor de los problemas de sus dos coches (Verstappen 17º y Checo 19º), pero se ha desvelado un contratiempo inesperado y más grave.

Giro de guión inesperado. La marca Andretti lleva tiempo llamando a la puerta de la F1 y aunque parecía que el intento era fallido, ahora podrían estar más cerca que nunca para entrar en la parrilla para 2026, siendo la 11ª escudería del Gran Circo.

En una directiva técnica enviada a todos los equipos, la FIA ha prohibido una pieza llamada ‘skid blocks’ o bloques de protección, según informa ‘Auto Motor und Sport’, en una decisión de aplicación inminente y que afecta, en principio, a dos de las escuderías grandes de la parrilla, lo que podría modificar la consecución de ambos títulos.