
Después de todos los problemas del motor Honda en este inicio de la temporada 2026 de F1 con Aston Martin, las palabras de los máximos responsables en el previo del GP de Austria no son muy esperanzadoras.
Hablan del Red Bull Ring, con cambios de elevación entre cada punto del circuito y sobre todo a mucha altitud, unos 755 metros (de media) por encima del nivel del mar, lo que puede afectar a las unidades de potencia de los coches. «El Red Bull Ring se encuentra en las montañas, a gran altitud. Eso implica que el turbocompresor debe trabajar más que en otros circuitos», advierte Shintaro Orihara, managera general en pista y jefe de ingeniería de HRC.
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