La temporada 2026 de Aston Martin comienza en Hungría, con dos oches completamente nuevos. Hasta la fecha, en el AMR26 solo habíamos visto pequeños cambios, pero ningún paquete de actualizaciones. Y, mientras los demás equipos avanzaban en desarrollo y rendimiento, ellos caían hasta el final de la parrilla, superados incluso por Cadillac.
La paciencia del ambicioso Lawrence Stroll ha llegado al límite y ahora se necesitan resultados. Pero, ¿cuáles son las ambiciones de un equipo que el pasado fin de semana en Spa-Francorchamps perdía 2 segundos en clasificación comparado con el MAC-26, y con Fernando Alonso cruzando la meta tras haber sido doblado dos veces?
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