Cuando Adrian Newey apareció en la rueda de prensa de jefes de equipo de la FIA durante la apertura de la temporada 2026 de la Fórmula 1 en Melbourne, el legendario diseñador atrajo la atención por varios motivos.
El reputado ingeniero habló abiertamente de los problemas de Honda con las baterías, reconoció que su papel como jefe de equipo le había distraído en cierta medida de sus funciones de diseñador, y dijo —con cierta exageración— que Honda había estado principalmente ocupada con paneles solares en los años previos.Sin embargo, podría decirse que el comentario más interesante aún estaba por llegar. Fue la revelación de que la dirección de Aston Martin no descubrió hasta noviembre de 2025 que la composición del proyecto de F1 de Honda era completamente diferente de la que había sido durante sus años de gloria con Red Bull.
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