«¿Qué velocidad tiene el coche?, ¿Es real lo que se ve en las tablas de tiempos desde ayer?» Esa es la pregunta que se le ha realizado a James Vowles, el director de Carlos Sainz en Williams y la que se hace todo aficionado a la F1. Y ésta ha sido su respuesta.

«Esta es mi opinión al respecto. Los cuatro equipos punteros siguen siendo los cuatro mejores. Creo que Ferrari, Mercedes, Red Bull y McLaren son los equipos que estarán en cabeza, pero lo bueno de este deporte ahora es que, en el último año de esta reglamentación, tenemos a todos los equipos (tan juntos) que el combustible y la potencia (mapa usado) pueden marcar una diferencia mayor que la diferencia relativa entre los coches, lo que es bueno», decía sobre el hecho que depende de las condiciones de la prueba y de los kilos de gasolina usados, todo puede mezclarse.

«Eso significa que nos estamos acercando cada vez más y en la zona media, nadie sabe dónde está nadie. No tenemos ni idea. Estamos demasiado adelantados, seguro (respecto a la realidad). Haas, por ejemplo, todavía no ha hecho ninguna tanda que no sea de carrera. Así que ya puedes descontar eso de sus tiempos y ver que son rápidos. El año pasado también fueron rápidos. Y siempre hay que tener cuidado con los tiempos de los test», advierte el británico.

«Creo que estamos un poco por delante de donde deberíamos estar, pero como he mencionado, creo que el año pasado también tuvimos un rendimiento inferior. Con suerte, estaremos luchando por los puntos los fines de semana. Ese es nuestro objetivo», dice rebajando la euforia.

La primera impresión sobre el FW47
«La primera muestra real fue en Silverstone, donde hacía más frío que aquí. Esto es lo que puedo contar. Pasé tres años con el equipo asegurándome de que nos deshacíamos de lo que considero ‘efectos negativos’ en un coche. Así que llegas al nivel básico del coche. Y creo que ahora tenemos un coche que es lo que yo llamaría ciego. Así que está bien. Necesita más rendimiento, pero no hay características negativas. Y así es como describiría el coche aquí», dice sobre el FW47, de forma muy técnica. Podría traducirse como ‘limpio’ sin taras o defectos graves.

«Y así es como describiría el coche aquí. Y así es como lo describió Carlos también. Se siente bien. Se siente bien. No hay nada malo. Sólo necesitamos agregarle rendimiento», dice sobre la opinión de Sainz.

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