Fernando Alonso lo pedía y espera «que lleguen algunas piezas nuevas más después de Canadá», cuando hablaba con la prensa española tras lograr dos puntos en Barcelona. Sabe que con otro pequeño paso podría luchar por puestos más lustrosos y sobre todo, lo que más añora, con un coche con ritmo consistente y con pegada para adelantar en las rectas. Esa parece la intención, tener algo más en Silverstone para el AMR25 y dar otra zancada de prestaciones en el verano.

MARCA se lo preguntó luego al jefe de operaciones de Aston Martin, Mike Krack, quien dio una larga cambiada. «Ya veremos. Cuando estén listas, las traeremos», decía esbozando una sonrisa. Es decir, sí hay más elementos en camino, quizá algo en la suspensión, algo que sirva también para el coche de 2026.

Menos ritmo del esperado
Sobre la carrera, Krack reconocía que el coche tuvo un ritmo pobre, sobre todo en el comienzo. «Es cierto, no tuvimos el mismo ritmo que en la clasificación. Pensábamos que éramos un poco más competitivos en cuanto a ritmo. Estábamos un poco desequilibrados al principio. Intentamos proteger la parte trasera. Esto quizás fue una pequeña desventaja al principio y luego lo corregimos», analizaba.

«Tuvimos que tener cuidado de no gastar demasiado los neumáticos. Obviamente, no fue lo óptimo y al final, tuvimos fases en la carrera en las que no creíamos que pudiéramos puntuar y pero finalmente lo conseguimos. Tuvimos algunas circunstancias (negativas), pero en general, podemos estar contentos con los dos puntos», valoraba el responsable del equipo de Alonso en Barcelona. Alonso sí creía.

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