Formula 1

Para Flavio Briatore, el Alpine equipado con el motor Mercedes debe ser un coche competitivo, capaz al menos de remontar en la clasificación de constructores, donde el año pasado terminaron últimos. 

Arrancó oficialmente la temporada 2026 de F1. La primera de las cinco jornadas que se celebran esta semana en el Circuit de Barcelona-Catalunya arrancó a las nueve de la mañana, como serán el resto, y con solo siete coches en pista.

Después de la presentación a lo grande junto a Ford y con sus dos equipos el pasado 16 de enero, Red Bull ha revelado este lunes por la mañana, media hora antes de que ondeara la bandera verde en el shakedown de Barcelona, las primeras imágenes del RB22, el monoplaza con el que Max Verstappen e Isack Hadjar disputarán la temporada 2026.

Veinticuatro horas después de Ferrari, la pista de Fiorano vuelve a ser protagonista, una vez más con un coche impulsado por la unidad de potencia del Cavallino Rampante.

Tras la presentación y el debut en pista del Ferrari SF-26, tuvo lugar la rueda de prensa habitual en la que los grandes protagonistas fueron Frederic Vasseur, director del equipo del Cavallino Rampante; Loic Serra, director técnico, y Enrico Gualtieri, responsable de la división de unidades de potencia.

En la misma semana en que confirmó un plan a cinco años para ganar el campeonato en 2030, Audi ha anunciado un programa de desarrollo de pilotos que buscará y formará a jóvenes talentos desde el karting hasta la categoría de monoplazas y, quizás, finalmente hasta la Fórmula 1.