Raids

El catarí cede más de 12 minutos en la primera etapa… y tanto Moraes como Lategan suman puntos. Nani Roma, mejor español

Después de que el padre probase un Ferrari de F1, le tocó al hijo experimentar de lo que es capaz la máquina dakariana

El catarí defiende 9 y 10 puntos sobre Lategan y Moraes en la prueba final del Mundial que arranca mañana. Sainz y Roma buscarán el primer triunfo para Ford

Entrevista con la piloto oficial de Dacia, a quien veremos en unos días en Portugal

El brasileño, junto al español Armand Monleón, encabeza un doblete japonés… aunque el equipo les pidió cambiar las posiciones

Nasser Al-Attiyah respira más tranquilo en lo que respecta a sus opciones a ser Campeón del Mundo de Rally-Raid en este año 2025. El catarí ha rematado hoy en la etapa final el triunfo en el Abu Dhabi Desert Challenge, el segundo que el pentacampeón del Dakar logra al volante de su nuevo coche, el Dacia Sandrider.

En motos, Tosha Schareina estaba sin opciones al triunfo después de la resolución de la etapa maratón, pero tenía sólidas posibilidades de subir al podio, incluso al segundo puesto… y lo ha conseguido.

Se le ha echado en falta y mucho durante este 2025, pero de acuerdo con la información de los compañeros del diario Marca Stéphane Peterhansel volverá al Rally Dakar en el 2026.

El complicadísimo y emocionante Rally Dakar 2025 ya ha llegado a su fin con la victoria, en coches, de Yazeed Al Rajhi y su copiloto Timo Gottschalk con el Toyota de Overdrive Racing.

Si ayer todos los aficionados españoles se alegraban de la victoria de Nani Roma y Álex Haro en la décima etapa del Rallye Dakar, rompiéndose además para el piloto una racha de 10 años sin ganar una especial del rally más duro del mundo, hoy hay que lamentar los problemas mecánicos de la pareja de M-Sport.

Isidre Esteve esperaba con ansia la llegada del Dakar a las dunas, y el resultado de este jueves ha justificado y premiado su optimismo y motivación. El Repsol Toyota Rally Team ha finalizado en un extraordinario 23º puesto absoluto la penúltima etapa, una especial de 276 kilómetros cronometrados, toda sobre dunas, a pesar de que el Toyota Hilux T1+ número 229 partía el 104º en el orden de salida.