La noticia de que Enrico Cardile, el diseñador principal, o jefe de chasis de Ferrari, se iba a Aston Martin se supo a primeros de julio de 2024. Sin embargo, el italiano aún no ha podido empezar a trabajar aún en Silverstone, a pesar de que Lawrence Stroll lo fichó antes que al propio Adrian Newey para dar un giro a su equipo de chasis y aerodinámica, pues llevaba más de un año estancado.

Hay una batalla legal entra ambas para que el ingeniero no pueda vestir de verde hasta julio de este año, justo cuando se cumpla un año de su adiós, cumpliendo íntegramente el famoso ‘gardening’. Ferrari se la tiene jurada en este sentido y se ha asegurado de que su antiguo empleado no pueda ir a la factoría del equipo de Alonso hasta el último día.

¿Y qué tiene que ver eso con el mal inicio de la Scuderia en 2025?, donde sólo llevan un podio en seis carreras y están a 152 puntos de McLaren en Constructores.

Fred Vesseur, el team principal de la Scuderia ha querido tirar balones fuera sobre el pobre rendimiento del SF-25 y ha deslizado que hay un responsable principal y que ya no está. “El 95% del equipo es el mismo que participó en los proyectos de 2023, 2024 y 2025. Estoy convencido de que si un proyecto tiene problemas, no significa que la estructura no funcione», comenzaba el francés…

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