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Fiat desvela el nuevo Scudo

Fiat desvela el nuevo Scudo
  • El Nuevo Scudo, tras la estela del E-Ducato, es el segundo vehículo comercial FIAT Professional también disponible en versión eléctrica. Otro gran paso en la senda de electrificación de FIAT.
  • La mejor oferta de vehículos eléctricos de batería de su clase para abordar usos profesionales sin concesiones. Equipado con una batería de 50 o 75 kWh, el nuevo E-Scudo es el mejor de su clase en términos de autonomía, con hasta 330 km (ciclo WLTP)
  • “Modularidad ingeniosa” – El Nuevo Scudo es el compañero perfecto de los profesionales: uso inteligente del espacio, capacidad, carga útil y volumetrías del más alto nivel, todo ello con dimensiones exteriores compactas.
  • Máxima flexibilidad en ergonomía y modularidad de la cabina y, gracias al sistema “Magic Cargo”, se puede transformar el banco doble del pasajero en una estación de trabajo y en una extensión del compartimento de carga.
  • La comodidad de una conducción similar a la de un turismo, las “dimensiones urbanas” (altura máxima 1,9 m), la cabina ergonómica y el conjunto completo de características de seguridad y dispositivos ADAS brindan al cliente la ausencia de estrés, cero emisiones y un confort excepcional.
  • Disponible con sistema de propulsión totalmente eléctrico y diésel con cambio automático o manual.
  • El Nuevo Scudo está disponible en cuatro versiones y hasta tres longitudes: furgón, cabina doble, cabina con plataforma y combi M1.

El Nuevo Scudo es un vehículo moderno y evolucionado, que se basa ahora en la plataforma Mid-Van de Stellantis, disponible con un sistema de propulsión 100 % eléctrico y motor diésel de última generación. El Nuevo Scudo se convierte así en el segundo vehículo comercial de Fiat Professional también disponible en versión eléctrica, uniéndose al E-Ducato. Una oferta más amplia para satisfacer las necesidades de una clientela variada compuesta por auténticos profesionales, para los que su vehículo es ante todo una herramienta de trabajo y una fuente de ingresos. Precisamente para satisfacer tales necesidades, el Nuevo Escudo incluye una serie de características para convertirlo en el mejor de su clase.

Un vehículo totalmente eléctrico, sin concesiones

El manifiesto del enfoque “sin concesiones” del Scudo radica en las características de la versión eléctrica, la  mejor autonomía de su clase  de hasta 330 km en el ciclo WLTP, ideal para quienes trabajan en la ciudad y la periferia.
La versión de emisiones cero también cuenta con una flexibilidad única desde la perspectiva de la misión del cliente, con dos tamaños de batería: 50 y 75 kWh, una capacidad de recarga en CA de hasta 11 kW y hasta 100 kW en CC, para cargar la batería de mayor capacidad al 80 % en solo 45 minutos. La capacidad de carga no cambia sea cual sea el sistema de propulsión y la carga útil destaca en el segmento: hasta 6,6 m 3  de volumen del compartimento de carga, carga útil de hasta más de 1 tonelada y, además, una capacidad de remolque de 1 tonelada.

Uso profesional con una conducción como si fuera un turismo

El público destinatario son los profesionales que utilizan su vehículo durante 8 horas o más al día; por consiguiente, otro aspecto muy importante que se ha tenido en cuenta en la fase de diseño ha sido la  comodidad . El objetivo del Nuevo Scudo es brindar una experiencia de trabajo sin estrés, mediante diferentes soluciones, como un puesto de conducción similar al de un automóvil e insonorización de alto nivel para minimizar las vibraciones.

  • Dimensiones exteriores compactas, menos de 5 metros de longitud para la versión básica y 1,9 metros de altura hacen que el Scudo sea apto para cualquier uso, asegurando la agilidad necesaria en el entorno urbano.
  • La pantalla de visualización en el parabrisas ofrece clave sin distraer al conductor y reducir el estrés.
  • La posición de conducción similar a la de un coche garantiza un excelente nivel de confort, mientras que la posición elevada del asiento asegura una visibilidad óptima de la carretera. La fácil accesibilidad está garantizada por un escalalón ergonómico en la cabina.
  • El agarre en carretera, el confort y el filtrado de la suspensión están asegurados en todas las condiciones de marcha gracias a las cuatro suspensiones independientes (eje delantero McPherson reforzado con barra estabilizadora y brazos tirados de horquilla oblicua para el eje trasero) que mejoran los muelles de rigidez variable, con amortiguadores de amortiguación variable adaptativa (AMVAC), un sistema que varía la amortiguación según la altura de marcha del vehículo.

Seguridad: un conjunto completo de sistemas ADAS

El Nuevo Scudo ofrece un conjunto completo de 14  características de seguridad y dispositivos ADAS (sistemas avanzados de ayuda a la conducción) , como:

  • Reconocimiento automatico de senales de trafico.
  • Frenado automático de emergencia, que se activa cuando existe un alto riesgo de colisión.
  • Aviso de cambio de carril, para avisar al conductor si se desvía del carril; y alerta de angulo muerto, una util funcion que avisa de cualquier vehiculo oculto en el punto ciego del espejo retrovisor al adelantar.

El vehículo también incluye sistemas de notificación anticipada de obstáculos en el sentido de la marcha, aviso de colisión frontal y la práctica cámara de visión trasera que ofrece una vista panorámica de 180°, para facilitar el estacionamiento.

Para ofrecer unas prestaciones excelentes y una tracción mejorada en todas las condiciones, como nieve, barro o arena, el Scudo puede equiparse con el sistema Grip Control. Además, la pantalla de visualización en el parabrisas proporciona toda la información más importante al conductor, impidiendo que aparte la vista de la carretera, y cuente con ayuda al estacionar gracias a los sensores de estacionamiento delanteros y traseros ya la cámara de visión trasera que es capaz de ofrecer una imagen reconstituida de 180° con vista aérea de la zona trasera para hacer que las maniobras de estacionamiento sean más fáciles y seguras.

Modularidad ingeniosa

El Nuevo Scudo se ha diseñado como un vehículo comercial integral, pero que se conduce como un coche, con la ventaja de ofrecer soluciones inteligentes y concretas, además de mantener unas dimensiones compactas. El Nuevo Scudo también está disponible para el transporte de pasajeros, para uso comercial o privado y puede configurarse con hasta 9 asientos. Los asientos son abatibles para aumentar la capacidad de carga según las necesidades, gracias a las paredes separadoras abatibles que permiten transportar 3 personas más que un furgón.

Las  dimensiones  son otro de los puntos fuertes del modelo: la altura de 1,90 metros hace que los compartimentos de almacenamiento de la zona de carga sean fácilmente accesibles. Combinado con una longitud de 5 my hasta 5,3 m en la versión Maxi, el resultado es un vehículo que puede “transportar cualquier cosa e ir a cualquier parte”. También está disponible, para necesidades específicas de la ciudad, la versión exclusiva “S”, que reúne todas las ventajas del Scudo en solo 4,6 metros.

La  volumetría de carga  de 4,6, 5,3 o 6,1 m 3 , dependiendo de la distancia entre ejes, y la  capacidad  de hasta 1,4 toneladas garantizan la funcionalidad sin concesiones del Nuevo Scudo.

También cuenta con un tipo especial de modularidad de cabina de cortesía del exclusivo sistema  Magic Cargo , que transforma el asiento del pasajero en una estación de trabajo y una extensión del compartimento de carga, para transportar objetos de hasta 4 metros de largo (versión Maxi) y el volumen 0,5 m 3 , aumentar hasta una capacidad total de 6,6 m 3 . Así pues, el vehículo es lo suficientemente flexible para cualquier requisito y todo tipo de clientes, desde operadores hidráulicos y armadores hasta las necesidades de los profesionales de la entrega a domicilio.

Configuración y sistema de propulsión

Como homenaje a su naturaleza de vehículo flexible y polivalente, el Nuevo Scudo está disponible en cuatro configuraciones (furgón, cabina doble, cabina con plataforma y combi M1), tres niveles de equipamiento (Easy, Business y Lounge) y motores diésel, además del sistema de propulsión eléctrica. Toda la gama está disponible en versión eléctrica, desde el furgón hasta las versiones cabina, cabina doble y combi, esta última con hasta 9 plazas. Una oferta tan amplia aumenta el atractivo del Nuevo Escudo para el transporte de pasajeros, para los carroceros y el mercado de vehículos recreativos, donde Fiat Professional es líder en Europa.

Motorizaciones para adaptarse a todas las necesidades. Además de la versión eléctrica, equipada con un motor eléctrico de 100 kW (136 CV), también hay disponibles cinco motores diésel: 1,5 litros en versión de 102 o 120 CV, con cambio manual de 6 velocidades; 2.0 litros en una versión manual o automática de 8 velocidades y 145 CV; y otra de 180 CV, también combinada con el eficiente cambio automático de 8 velocidades.

El Nuevo Scudo está listo para convertirse en el gran protagonista del segmento D de los furgones ligeros, ofreciendo una gama que puede satisfacer los requisitos tanto de los autónomos como de los gestores de flotas, con soluciones eficientes y experiencias sin estrés, garantizando la continuidad del negocio y la rentabilidad. La incorporación de versiones cero emisiones es también una pieza más en el rompecabezas de la estrategia gradual para electrificar la gama de Stellantis, y se espera que despierte gran interés entre los empresarios atentos a la rentabilidad de su negocio, pero también por el respeto al medio ambiente.