Todo indicaba a ello y, finalmente, así sucederá. El regreso de Lancia a los rallyes tendrá como base y filosifía el trabajo de Citroën Racing, aprovechando así el desarrollo de su Citroën C3 Rally2, hermano mayor del nuevo Lancia Ypsilon HF Integrale Rally2 que llega para darle el relevo de cara a 2026. El traspaso de poderes entre Lancia-Citroën parecía un secreto a voces, pero la incursión de la firma francesa como constructor en la Fórmula E ha hecho que, reestructurado el organigrama de competición de Stellantis, sea la marca italiana quien recoja el peso del grupo dentro del mundo de los rallyes.
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