Mercedes salió en busca de respuestas después de una desconcertante falta de rendimiento en Arabia Saudita.

Mercedes se ha quedado rascándose la cabeza después de sufrir su “peor actuación del año” en el Gran Premio de Arabia Saudita de F1 .

Tras la lucha de George Russell por la pole position, Mercedes tuvo una carrera decepcionante y bastante anónima en Yeda. El británico descendió del tercer puesto de la parrilla a un distante quinto, por delante de su compañero de equipo novato, Kimi Antonelli .

Russell acabó medio minuto por detrás del líder, con el quinto y sexto lugar, lo que representa el peor resultado conjunto de Mercedes en lo que va de la temporada 2025.

Más preocupante fue la falta general de ritmo de carrera de las Flechas Plateadas, algo que dejó perplejo al director del equipo, Toto Wolff.

«Claramente fue nuestra peor actuación del año hasta ahora», dijo Wolff. «El ritmo simplemente bajó con los neumáticos sobrecalentados y abrasadores, y hasta ahora no tenemos una explicación».

“Uno gestiona sus expectativas siendo el segundo más rápido (e incluso eso obviamente no es lo que desearíamos lograr) y luego ve que la carrera se desarrolla como lo hizo.

«Esto solo aumenta la frustración de la situación».

A pesar de su decepcionante desempeño en Arabia Saudita, Mercedes sigue en un sólido segundo lugar en el campeonato de constructores con 111 puntos, a 77 del líder McLaren.

Los neumáticos de George Russell parecían un globo
Russell atribuyó su falta de ritmo al sobrecalentamiento, explicando que sus neumáticos se sentían como un globo en las últimas vueltas. Se le escuchó expresar su preocupación por una posible avería por la radio del equipo mientras cuidaba sus neumáticos hasta el final.

«Estaba presionando al máximo para seguirle el ritmo a Max al principio del segundo stint», declaró Russell a Sky Sports F1. «Pero sabía que no iba a poder aguantar y nos desplomamos hacia el final».

“Estuve perdiendo un segundo por vuelta en las últimas 15 vueltas, pero para ser justos, simplemente no teníamos el ritmo e incluso si hubiera logrado más, creo que todavía habría llegado en P5.

Sabemos que es un punto débil de nuestro coche en este momento. Y llegar quinto en un mal día lo aceptamos, pero tenemos que intentar mejorarlo rápidamente.

“Se trata de lo rápido que pasamos por estas curvas y, por alguna razón, hemos generado más temperatura que nuestros rivales.

De repente, llegas a un punto en el que los neumáticos parecen un globo. Teníamos ampollas delante, ampollas detrás, y de repente, el neumático no tiene ningún agarre.