Michelin presenta los neumáticos Michelin Pilot Sport 5
Michelin presenta su quinta generación de la gama Michelin Pilot Sport, un neumático de verano destinado a los conductores de coches deportivos y berlinas de altas prestaciones: MICHELIN Pilot Sport 5 ofrece una combinación única de prestaciones en duración, grip en seco y en mojado, y estética deportiva.
Mejor resultado en rendimiento kilométrico entre sus competidores directo dentro del segmento de neumáticos deportivos (1) . La estructura del neumático con la tecnología MICHELIN MaxTouch Construction , parte de manera uniforme las fuerzas de aceleración, frenada y de deriva en curva en el área de contacto, ofreciendo así un desgaste más uniforme y una mayor vida útil de la banda de rodadura.
Precisión y una gran reactividad en curvas gracias a la tecnología MICHELIN Dynamic Response , que ya ha demostrado su eficacia en competición. Una capa híbrida compuesta con hilos de aramida y nylon que forma un cinturón alrededor de la estructura en la cima del neumático y que garantiza una transmisión óptima de los movimientos del volante a la carretera y de la carretera al volante, aumentando así la precisión y el placer de conducción.
Máximo control gracias a un agarre ya unas prestaciones excepcionales de frenada tanto en seco (2) como en mojado (3) . La tecnología MICHELIN Dual Sport Design se materializa con un dibujo de la banda de rodadura para una doble funcionalidad: lado interior del vehículo más recortado con canales anchos y ranuras para el agarre en mojado y el lado exterior más compacto con tacos macizos para el agarre en seco .
El diseño MICHELIN Premium Touch proporciona un acabado aterciopelado a los marcas en el flanco contrastes de grises y negros, realzando el estilo del vehículo. Ha sido ganador en 2021 del “Contemporary Good Design Award”, organizado por Red Dot Award (4) .
El nuevo MICHELIN Pilot Sport 5 está disponible en Europa el 2 de enero en 50 dimensiones para llantas de 17 a 21 pulgadas.
(1) Duración : Prueba realizada por el CENTRO DE PRUEBAS DEKRA, a petición de Michelin, en mayo-junio de 2021, sobre la dimensión 225/40 ZR18 92Y en un VW Golf 8, comparando MICHELIN Pilot Sport 5 (100%) con BRIDGESTONE Potenza Sport (58,7%); CONTINENTAL PremiumContact 6 (63,7%); GOODYEAR Eagle F1 Asimétrica 5 (78,2%) y PIRELLI P Zero PZ4 (SC) (56,2%). Ensayo realizado en base a una utilización real media (D50) con 11568 km recorridos y duración extrapolada a 1,6 mm. Los resultados pueden variar según las condiciones de la carretera y las condiciones climatológicas.
(2) Frenada en seco : Pruebas externas realizadas por TÜV SÜD Product Service, a petición de Michelin, entre 100-0 km/h en junio de 2021, en la dimensión 225/40 ZR 18 XL 92Y en un VW Golf 8 comparando MICHELIN Pilot Sport 5 (32,5 m) frente a BRIDGESTONE Potenza Sport (32,6 m); CONTINENTAL PremiumContact 6 (33,9 m); GOODYEAR Eagle F1 Asimétrico 5 (33,9 m); PIRELLI P Zero PZ4 (SC) (32,6 m). Los resultados pueden variar según las condiciones de la carretera y las condiciones climatológicas.
(3) Frenada en mojado : Pruebas externas realizadas por TÜV SÜD Product Service, a petición de Michelin, entre 80-20 km/h, en junio de 2021, sobre la dimensión 225/40 ZR 18 XL 92Y en un VW Golf 8 comparando MICHELIN Pilot Sport 5 (22,0 m) frente a BRIDGESTONE Potenza Sport (22,1 m); CONTINENTAL PremiumContact 6 (22,5m); GOODYEAR Eagle F1 Asimétrica 5 (22,8 m); PIRELLI P Zero PZ4 (SC) (22,8 m). Los resultados pueden variar según las condiciones de la carretera y las condiciones climatológicas.