Thierry Neuville se ha proclamado Campeón del Mundo de Rallyes, por fín, tras 15 años de intentos en el seno de Hyundai, lo ha hecho con su copiloto de las últimas temporadas Martin Wydaeghe sobre el i20 Rally1, en la última temporada de la era «híbrida». Neuville sufría una avería en el coche (turbo) durante la primera etapa que le alejaba de tomar los 6 puntos que matemáticamente necesitava para cerrar el Título y el único contrincante que podía arrebatárselo era su compañero de filas Ott Tanak, junto a su siempre coequipier Martin Jarveoja.

Tanak líder el sábado.
Tanak, sabiendo de los problemas de Neuville el primer día tenía una oportunidad ganando la prueba de alcanzar in extremis el título, pero tenía que salvar el principal escollo en su camino que era un agerrido Evans que junto a Scott Martin, en el Yaris oficial, le estaba discutiendo la victoria a los estonios. Los demás ya estaban fuera de poder lograr la victoria salvo ecatombe de estos dos equipos.

Tanak-Jarveoja salían al súper-domingo con 38″ de ventaja, lo que parecía ser una diferencia suficiente para lograr la victoria del rallye y por lo tanto los 18 puntos del sábado. Pero con ello – según la nueva norma de puntuación – no tenían asegurada la victoria en el Campeonato. Neuville-Wydaeghe eran séptimos y sólo tenían que arañar 2 puntos entre los que se repartían el domingo, y eso no era complicado para los belgas que con mantenerse el domingo entre los 6 mejores, tomar 2 puntos en la Power o que cualquiera de los de delante se retirara sería suficiente para se Campeones.

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