El Space Star actual (antes era un monovolumen compacto) es un urbano muy equilibrado, con un buen aprovechamiento interior a pesar de su recortado tamaño (3,79 metros) y su única pega, a parte de que no es muy conocido, es su recortada gama de motores, que se limita al 1,2 hoy probado.

Los cambios respecto a la anterior generación son de detalle, cómo una rejilla del radiador más amplia, con el logotipo de los tres diamantes en el centro, además de incluir detalles cromados en la parte baja del paragolpes, en el que también se incluyen los faros antiniebla, que a su vez; actúan como luces diurnas, y nuevo diseño de las llantas de aleación de 15 pulgadas.

Los motores gasolina Mitsubishi son conocidos por su fiabilidad y robustez, en este caso también disfrutamos de unas respetables prestaciones con 180 Km/h de velocidad punta y una aceleración de 0-100 Km/h en 11,7 segundos y un consumo muy bueno, cercano al de un buen diesel, pero con el añadido de sonar mucho menos. Nosotros conseguimos sin problemas mantener un consumo de 5,7 litros a los 100 kilómetros.

El motor es un 1,2 litros de 3 cilindros con un sonido agradable en aceleración (Al ralentí apenas se oye) y pocas vibraciones, desarrolla 80 caballos que le permiten un uso bastante global, incluso sorprende lo bien que va en Autopista.

El cambio de marchas de 5 relaciones está bien escalonado, con unas primeras marchas tirando a cortas y las dos restantes más largas para mejorar la cifra de consumo.

La dirección de dureza variable, es algo nerviosa en carretera pero muy de agradecer cuando maniobramos, además contamos con un radio de giro muy pequeño.

Los frenos cumplen sin problema y su comportamiento transmite seguridad, tanto en la urbe cómo fuera de ella. En Autopista mantiene bien las velocidades legales, suena poco y es estable.

En vías secundarias, su suspensión engulle bien las irregularidades, es cómodo y ágil, en ningún caso deportivo.

Dónde el Space Star no tiene competencia es en la relación calidad/precio/equipamiento. Va equipado hasta los topes, por 11.550 euros nos llevamos un coche con una buena motorización, climatizador, acceso sin llave, llantas de aleación, Pantalla multimedia con navegador, equipo de sonido,..

El salpicadero tiene un diseño ordenado, con plástico duro, buena presentación y fácil lectura del cuadro de relojes.

Los asientos, son cómodos, con un mullido blando y una sujeción lateral justa.. También nos encontramos con varios huecos muy prácticos repartidos por el habitáculo y los materiales empleados en el salpicadero son básicos, pero con un aparente buen ensamblaje y ajustes.

Las plazas traseras son amplias y con un buen acceso, no sobra el espacio pero tiene más que algunos urbanos de mayor tamaño.

El maletero dispone de un buen acceso mediante portón y unos correctos 235 litros de capacidad, ampliables si abatimos los asientos traseros.

Conclusión final:

El Mitsubishi Space Star es un excelente urbano, equipado, bonito y económico, sin duda una de las mejores opciones actuales, no os defraudará.