Sale de la fábrica de Bugatti el nuevo Divo

Bright EB 110 LM Blue contrasta con el carbono Dark Blue, junto con llantas de ruedas metálicas en oro mate: la elección de colores utilizados para el Bugatti Divo 1 es tan única como el propio vehículo. La última de solo 40 unidades sale ahora del Atelier en Molsheim, lo que significa que se ha alcanzado otro hito en los más de 110 años de historia de la marca de lujo francesa.

Esto trae a su fin el período de desarrollo y producción de tres años del primer proyecto de carrocerías de Bugatti en la 21 st siglo. Poco después de que Stephan Winkelmann se convirtiera en presidente de Bugatti, tuvo la idea de revivir una exitosa tradición de Bugatti. “Leí mucho al respecto, eché un vistazo a las icónicas carrocerías producidas en las décadas de 1920 y 1930, y comencé a preguntarme si podríamos trasladar este excelente activo a la era moderna de la compañía”, recuerda Winkelmann. Después de hablar con clientes y concesionarios, pronto quedó claro que Bugatti estaría dando precisamente la nota correcta con este ejercicio.

Poco después, los diseñadores e ingenieros de Bugatti estaban trabajando en el nuevo modelo y luego se presentó el Divo para seleccionar a los clientes de Chiron 2 en discretas reuniones individuales en la primavera de 2018. “Al ver el Divo por primera vez, los comentarios de todos y cada uno de los clientes fueron extremadamente positivos ”, recuerda Hendrik Malinowski, Director de Ventas y Operaciones. “Los 40 vehículos se vendieron en cuestión de semanas después de la primera cita con el cliente”, dice Malinowski, en otras palabras, mucho antes de que el Divo se presentara públicamente a una audiencia global en el Concours d’Elegance en Pebble Beach en 2018. A un precio base de cinco millones de euros, el Divo era el modelo más caro de Bugatti en ese momento.

En estos días, Bugatti lleva su carrocería un paso más allá. Mientras que varias formas de carrocería alguna vez se adaptaron simplemente en torno a un solo chasis y la tecnología permaneció sin cambios, el mayor desarrollo y modificación de los componentes técnicos en los proyectos únicos y excepcionales de hoy en día dan como resultado vehículos completamente nuevos que cuentan con su propio comportamiento de conducción. . “Además de un diseño único, los clientes que compran un modelo de carrocería disfrutan de una nueva experiencia de conducción individual”, explica Pierre Rommelfanger, director de desarrollo general de vehículos de Bugatti. “Cada serie pequeña se somete al mismo grado de desarrollo que una serie de producción más grande”.

El propietario del último Divo que se entrega ahora demuestra un agudo sentido de la tradición: el color primario Bugatti EB 110 LM Blue recuerda al último auto oficial de carreras de fábrica de Bugatti en Le Mans, mientras que el Blue Carbon contrastante subraya la exclusividad y forja un vínculo con el edad Moderna. En el interior, los colores French Racing Blue y Deep Blue, así como elementos de carbono gris mate combinan la historia con la actualidad.

El Bugatti Divo representa un hito en los más de 110 años de historia de Bugatti que es rico en vehículos extraordinarios. Con su nuevo diseño, es visual y técnicamente muy diferente del Chiron y tiene un aspecto más plano y deportivo gracias a su línea lateral más aerodinámica, tomas de aire adicionales y los nuevos faros LED con luces diurnas boomerang. La parte trasera está dominada por una compleja luz trasera en 3D como parte de la parrilla trasera, mientras que un difusor elevado aumenta el efecto de amplitud en la parte trasera. Bugatti compuso el chasis y las características de manejo más en la dirección de la agilidad y la dinámica en las curvas, lo que le dio al Divo su propio carácter especial. Está propulsado por un icónico motor W16 de 8.0 litros con 1.500 CV que se alimenta de aire a través de la llamativa toma de aire del conducto NACA con una aleta central en el techo.

El modelo lleva el nombre del piloto de carreras francés Albert Divo, quien obtuvo una serie de victorias para Bugatti durante un período de 20 años, incluidas seis carreras de Gran Premio y dos en la Targa Florio. En honor a él y a la sede en Molsheim, la bandera francesa adorna los guardabarros delanteros izquierdo y derecho del Divo.

Ninguno de los 40 Divos construidos es idéntico. Muchos de los clientes de Divo optaron por una producción única, eligiendo los propios colores y materiales, como la pintura, el cuero y las costuras. Contribuyen con sus propias ideas de diseño y crean su propio vehículo personal en el proceso. Como resultado, el Divo está totalmente hecho a medida, de acuerdo con la tradición de construcción de carrocerías de Bugatti.

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