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El cuñado de Verstappen desvela el destino de Max en la F1 2026.

Los más de siete kilómetros, salpicados con la alta velocidad y tensión de lugares santos como Eau Rouge o el Radillon, de Spa-Francorchamps abrirán la segunda mitad de campaña en la Fórmula 1.

La rueda de prensa de Max Verstappen en Spa fue como se esperaba en cuanto a la inusitada expectación, pero no así en el contenido. Por la mañana se daba por hecho que el despido de Christian Horner ha sido una especie de concesión para provocar que se quede en el equipo en 2026, pero el holandés se ha desvinculado por completo del bombazo y avanza que, «esto no influye en mis decisiones futuras». Es decir, deja la puerta abierta a un posible cambio de equipo, a Mercedes u otro, el próximo año.

Cuando hablaba de Horner, cargaba toda la responsabilidad sobre los accionistas de la compañía de bebidas, «que quieren que se tome una dirección diferente en el equipo». Un tanto frío e incluso se le escapaba media sonrisa. Eso sí, su padre, Jos, volvía a aparecer por el Energy Station muy distendido, cuando se prodigaba poco en los últimos tiempos y el tetracampeón parecía más relajado que nunca.

El Gran Premio de Gran Bretaña significó que la primera mitad de la temporada había llegado a su fin.

Las nuevas normas de la Fórmula 1 en 2026 son un desafío.

Regresa la temporada 2025 de la F1. Dos semanas de descanso han tenido los pilotos tras el acontecido Gran Premio de Gran Bretaña. Ahora, el mítico circuito de Spa-Francorchamps se alista para albergar al decimotercera cita del calendario.

Con vistas al curso 2026, cabe la posibilidad muy real de que se produzca el fichaje más galáctico imaginable en la F1.

A inicios de la temporada pasada, la llegada de Lewis Hamilton a Ferrari ‘sacudió’ por completo la parrilla de la Fórmula 1.

La posible llegada de Max Verstappen a Mercedes afecta principalmente a los dos pilotos actuales de la escudería alemana. Tanto George Russell como Kimi Antonelli enfrentan un futuro ‘incierto’ dentro del equipo en estos momentos.

Contaba Andy Cowell, ‘team principal’ del equipo Aston Martin, a un reducido grupo de medios, entre los que está MARCA, en la ‘House’ del equipo verde en Silverstone que en Spa llegaría una nueva actualización significativa al AMR25. El (quizá) último paquete disponible para un coche que permite competir Fernando Alonso y Lance S