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Para Red Bull, la temporada 2026 de Fórmula 1 supone un nuevo paso en la historia de la existencia del equipo: por primera vez desde la compra de Jaguar en 2005, Red Bull competirá en la categoría reina del automovilismo con una unidad de potencia propia.

El jefe del equipo Audi de Fórmula 1, Jonathan Wheatley, ha revelado que nunca planeó convertirse en director de un equipo después de comenzar su carrera en el automovilismo como mecánico junior en Benetton a principios de la década de 1990.

En la F1, solemos conocer sobre todo los rostros de los pilotos, los directores de equipo o los ingenieros. Sin embargo, en la sombra del paddock, cientos de personas con funciones menos visibles velan para que cada minuto de un Gran Premio se desarrolle a la perfección.

A finales de este mes está prevista en Barcelona la primera prueba colectiva con los monoplazas de 2026.

Cuando Lewis Hamilton anunció en 2024 que cerraba una era en Mercedes para vestirse de rojo en 2025, el paddock de la Fórmula 1 lo interpretó como un renacer. Un nuevo desafío, una última gran aventura para el siete veces campeón del mundo.

El expiloto de Fórmula 1 David Coulthard ha señalado un problema en la forma en que McLaren gestiona las órdenes de equipo durante los grandes premios.

Con la llegada de Cadillac a la Fórmula 1 en 2026, la parrilla pasa de 20 a 22 coches, dos más que en años anteriores. Eso significa que habrá que hacer un pequeño ajuste en la clasificación para tener en cuenta los dos coches extra.