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Todas las miradas estaban centradas en Yuki Tsunoda mientras el piloto japonés hacía su debut con Red Bull en la FP1 en Suzuka, y estaba sólo una décima por detrás de Max Verstappen.

Red Bull ha traído actualizaciones para el RB21 al Gran Premio de Japón, después de que Helmut Marko emitiera una advertencia de «próximas cinco carreras» antes de que sea «demasiado tarde» para luchar en los campeonatos.

Según Fernando Alonso, el impacto de Adrian Newey en el Aston Martin AMR25 probablemente no será grande.

Yuki Tsunoda no lo habría hecho, pero aunque hubiera querido: le habría sido imposible rechazar el ascenso a la F1 en Red Bull Racing, según parece, tras ser nombrado sustituto de Liam Lawson.

En una reciente entrevista para uno de sus patrocinadores personales, Sergio Pérez reveló que «varias puertas» estarían abiertas para un regreso a la Fórmula 1. Invariablemente, se menciona a Cadillac como el destino más lógico para el mexicano en este sentido.

GPblog informó la semana pasada de que Max Verstappen no estaba de acuerdo con la decisión de Red Bull Racing de apartar a Liam Lawson, lo que Helmut Marko confirmó posteriormente.

El Gran Premio de Japón será un acontecimiento especial para Red Bull Racing. Tras años con un motor Honda, ésta será la última vez que corran con esas unidades de potencia en Suzuka.

Helmut Marko ha admitido que los Racing Bull son «mucho más fáciles de conducir» en comparación con el RB21 que se ha diseñado para Red Bull Racing en 2025.

Tras el anuncio de Red Bull Racing de sustituir a Liam Lawson por Yuki Tsunoda, el director del equipo Ferrari , Frederic Vasseur, también fue preguntado por la situación en sus rivales.

Aunque Lando Norris suele hacer comentarios sobre su coche McLaren, la escudería con sede en Woking tiene el mejor en términos de rendimiento de la parrilla en este momento. El director técnico Neil Houldey explicó por qué no desarrollan más su coche para adaptarlo al británico.