El V Rallysprint Llanera se desarrollaba de una manera un tanto atípica, la sanción puesta por la Federación Española, de cuatro meses de inhabilitación a Alberto Ordoñez, por lo acontecido con los combustibles en el pasado Rallye Princesa de Asturias y Villa de Llanes, propiciaba la prohibición de participar en el Rally La Llana puntuable para el CERA, por parte del piloto de Bimenes. Incluyéndose como participante de última hora, con el plazo de inscripción más que cerrado, en el Rallysprint. lo que propiciaba ciertas repulsas y protestas por parte de algunos, y muestras de apoyo por parte de otros, incluyendo la federación regional que mostraba su descontento con la desmedida sanción interpuesta por la nacional y comunicaba la interrupción de relaciones con la misma.

Primera victoria de José Alberto Gutiérrez en el Rallysprint Llanera
En cuanto a lo estrictamente deportivo, se presentaba como uno de los mejores, en cuanto a calidad de parque y maquinaria se refiere, con una inscripción de 97 equipos de los cuales 3 Rally2, 4 N5, y los habituales y potentes X se disputarían la victoria.

La primera especial con el asfalto con muchas humedades, era una pasada sin riesgo y de tramite para los principales favoritos. Así Manuel García y Christian Moran (Skoda Fabia N5) hacían el Scratch con un discreto 8:07,4 para el habitual tramo del Rallysprint, pero en sentido contrario que se corría por primera vez. Por detrás eran José Alberto Gutiérrez y Daniel López (Skoda Fabia RS Rally2) quienes les seguían a 3,8 segundos. Óscar Palacio y Alberto Iglesias (Skoda Fabia RS Rally2) eran terceros con 1,5 segundos más.

Segunda especial y el asfalto seco
Para la segunda pasada, ya con el asfalto seco y mejores condiciones los principales «outsiders» parecían correr de verdad. Alberto Ordoñez y José Antonio Pintor (Citroen C3 Rally2) rebajaba en más de un segundo y medio por kilometro el mejor registro de la pasada anterior, parando el crono en 7:42,1. Óscar Palacio, igualmente, rebajaba en 24 segundos su anterior registro y aun quedaba a 6,5 segundos de Ordoñez. Gutiérrez era tercero con 1,4 más que el de Oscarsan. José Manuel Mora e Iván Bajo (Peugeot 205) repetían en la cuarta posición volviéndose a mostrar como principales seguidores, ya a 10,7 segundos.

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